这艘四桅帆船Barquentine, 前法兰西II号, 1959 年修造于地中海法国勒阿佛尔，作为一艘法国政府气象研究船使用。 1989 年被Windjammer 舰队获得, 她的内部被更新了, 宽敞膳宿供应和目前先进科技水平的航运系统。 她混和传统船舶和现代舒适。


停泊处: 122
乘员组: 43
长度: 294 Ft
横梁: 40 Ft
救生艇: 23 Ft

巴哈马

4,5&8天
5/12/06 - 7/28/06

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维尔京群岛

7 天
11/6/05 - 4/30/06


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阿鲁巴、博内尔、库拉索岛

7 天
8/27/06 - 11/10/06

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舰队中的王后, 1923 年这236 英尺Barquentine为金融家E .F. Hutton建造， 命名为轻骑兵号（HUSSAR）。 在30 年代她被卖给了运输要人乔治Vettlesen，更名为VEMA。 她以后服务于哥伦比亚大学，全世界航行1.25 百万英哩。她的远航证实了大陆漂移的理论。


停泊处: 72  
乘员组: 30
长度: 236 Ft
横梁: 33 Ft
救生艇: 15 Ft

安提瓜岛及东加勒比海

14 天
11/07/05 - 4/15/06

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英属维尔京群岛

7 天
4/16/06 - 9/30/06 

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1938 年修造, 阿格斯号（ARGUS）是最后的伟大的葡萄牙盛大银行舰队的帆船之一。 1952 年5月全国地理杂志编辑和在晚期航海作家亚伦Villers 的书中提到 "搜寻纵帆船阿格斯"。1975 年，这辆传奇248 英尺纵帆船由Windjammer 舰队获得并更名为波里尼西亚号（POLYNESIA）。


停泊处: 112   
乘员组: 45
长度: 248 Ft
横梁: 36 Ft
救生艇: 18 Ft

圣马丁及背风岛

7 天
12/5/05 - 5/20/06


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东加勒比海

7 天
5/21/06 - 10/28/06



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1927 年修造, 克雷西达号（CRESSIDA）, 是当今世上唯一的装甲板的私有游艇的。在第二次世界大战期间作为战争奖充公, 后来被Vanderbilts拥有和改名为先驱号（PIONEER）。从加利福尼亚纽波特海滩出发, 先驱号被认为是西海岸最快速的高桅横帆船之一。 1965 年, 她参加了Windjammer 舰队，更名为美国人飞剪号（YANKEE CLIPPER）。


停泊处: 64
乘员组: 30
长度: 197 Ft
横梁: 30 Ft
救生艇: 17 Ft

圣卢西亚及格林纳丁斯

7 天
Starting 4/9/06

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